消息人士称丰田将采用松下电池装配中国混合动

据路透社援引知情人士报道称,丰田汽车已开始在中国贩卖的部分插电式混杂动力车型中应用松下设计的电池。 上述一位知情人士表示,丰田今年在中国推出的新款花冠(Corolla)和雷...


据路透社援引知情人士报道称,丰田汽车已开始在中国贩卖的部分插电式混杂动力车型中应用松下设计的电池。

上述一位知情人士表示,丰田今年在中国推出的新款花冠(Corolla)和雷凌(Levin)插电式混杂动力车应用的是松下的圆柱形电池。丰田已经预定了5,0000套柱型锂离子电池。

该消息人士称,这些电池的尺寸与松下为特斯拉临盆的电池相同,但构成因素不合。因为涉及隐私,该消息人士回绝走漏姓名。

此举反应出,在举世加速转向电动汽车之际,丰田正努力确保高质量电池的稳定供应。据一位知情人士走漏,日产在几年的光阴里与松下合营开拓了这种电池,以扩大年夜其电动汽车声威。

对此报道,松下谈话人说,该公司无法作为供应商颁发评论,而丰田回绝置评。

丰田偏爱方形电池,也便是棱柱形电池,并早已将松下临盆的部分电池用于旗下的混杂动力车型。今年1月,两家公司宣布联合声明称,2020年将成立一家合资企业,临盆电动汽车电池。合资公司的投入资金尚未确定,但丰田将持有该合资公司51%的股份,而松下持49%的股份。

这家合资企业建立在丰田与松下2017岁尾杀青的锂离子电池相助协议的根基上,反应出两家日本公司盼望在电池行业成为更大年夜的举世介入者的目标。电池行业对开拓价格低廉的电动汽车至关紧张。

丰田与宁德期间在新能源汽车电池的开拓和供应领域也建立了相助伙伴关系。丰田还与比亚迪建立了相助关系,双方将联合开拓电动车并探究动力电池的开拓。

以前一年,为了满意更严格的排放规定,尤其是在欧洲和中国,举世汽车制造商竞相调剂零排放车型声威,从新对电动汽车(包括汽油混杂动力车、插电式混杂动力车和纯电动汽车)的贩卖预期从根本上做出改变。这就必要大年夜量的电池供应。

丰田此前设定的目标是,到2030年,其举世汽车销量的一半将是电动汽车,约为550万辆,包括传统油电混杂动力车(HEV)、插电式混杂动力车(PHEV)、纯电动汽车(EV)和氢燃料电池汽车(FCEV)。但不久前丰田改变了其预期,它将50%的销量目标提前至2025年。丰田表示,电动汽车的

“遍及率”远高于其在2017年设定最初目标时的预期。

丰田新进级的电动化计谋内容包括,从2020年开始在中国大年夜规模临盆电池电动汽车。外界普遍估计,中国将成为举世最大年夜的电动汽车市场。丰田还计划到2020年代初在举世至少推出10款电池驱动的纯电动车型。



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